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    發達國家工業界推動了物流專線的發展

    文章出處:行業資訊 責任編輯:東莞市駿龍物流有限公司 發表時間:2021-07-28
      隨著工業化的進程及社會化的分工協作,生產廠家和商家是物流專線第一方,消費者是物流專線的第二方,運輸、倉貯起家的物流服務企業成為物流專線的第三方,成為專業性的物流企業,為生產、銷售企業和消費者提供物流專線服務,又稱為第三方物流(3PartyLogistic)。物流是系統工程,生產企業、銷售企業和消費者、物流服務企業三方缺一不可,只有分工協作、共同努力,物流專線才能得以發展?,F代工業為提高企業經濟效益,工業企業在生產中進行技術創新、加強管理,將產品的生產成本壓得很低。但是,現代工業中從工業生產上進行技術創新、提高效益、降低成本的難度很大,余地也很小。然而,在流通過程中降低物流成本成為人們關注的課題,在物流成本中降低10個百分點,使得產品銷售價格降低,大大地提高產品的競爭力。所以,從生產中壓縮成本遠不如從物流中降低成本。
    物流專線
    人類社會有經濟活動開始就有了物流專線,只是當時人們沒有這樣的認識和文字定義。自18世紀末發明和使用汽車,使得運輸業更加發達,推動和促進了物流業的發展,從自貨自運走向專業運輸,產生了除生產和銷售的第三方——專業運輸者。50年代初,國外最早將物流稱為“Physical Distribution”、簡稱“PD”及貨物的配送,日本人將“PD”譯為“物的流通”、“物資流通”,后又稱為物流、綜合物流。
    “PD”演變為“Logistic”,是由于第二次世界大戰中,美國在軍隊后勤保障供應系統中,成功地運用了“物流”技術,在軍隊的后勤供應中開創了物流的先河,美軍后勤保障的英文名稱為“LOGISTIC”。戰后世界各地將“Logistic”替代“PD”,中國將其譯為“物流”。美軍在后勤保障中成功地運用物流后,很快地又將此成果轉化于工業上,西方工業發達國家將“Logistic”用于工業,并用英文的“Logistic”(后勤保障)作為工業生產和銷售的“物流”管理,“Logistic”就成了物流的代名詞,并延續和流傳于世界各國。物流被人們真正認識是二戰以后,大約已有50年的歷史。
    因此,發達國家工業界競相研究物流,成立專門的物流研究機構,開發物流技術,推動了物流專線的發展。20世紀80年代是物流發展的高峰時期,特別是80年代中期,電子技術及計算機的使用,信息、通訊網絡技術在物流中的應用,現代物流逐步展現在人們眼前?,F代物流專線是近幾年發展起來,其速度非常迅猛,引起了人們的高度重視,并將可能引發一場社會變革。
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